Mercedesova F1 momčad u novu sezonu kreće s Georgeom Russellom i Kimijem Antonelijem u ulozi vozača bolida W16, čije su prve fotografije objavljene samo dva dana prije početka predsezonskih testiranja u Bahreinu.
Mercedes-AMG Petronas F1 Team objavio je u ponedjeljak 24. veljače fotografije svog bolida W16 s kojim kreće u borbu za Svjetsko prvenstvo Formule 1 2025.
Poput ostalih timova, Mercedes je prošlog tjedna na zajedničkoj prezentaciji svih timova otkrio vizualni identitet svog bolida za nadolazeću sezonu, a sada su vidljivi i drugi detalji, tehnički i aerodinamički, na kojima su radili Mercedesovi inženjeri. Na bolidu W16 dizajniran je novi prednji ovjes, a iz momčadi ističu da su napravljene promjene na svim aerodinamičkim površinama.
Mercedes je u proteklim sezonama imao velikih problema sa svojim bolidima. U određenim uvjetima oni su znali funkcionirati fantastično, ali to se nije događalo često. Više je bilo vikenda u kojima Mercedesovi vozači i inženjeri nikako nisu uspijevali pronaći idealne postavke bolida, a onda je redovito patio rezultat. Lani su George Russell i Lewis Hamilton upisali po dvije pobjede svaki, no u ukupnom poretku timova Mercedes je završio na četvrtom mjestu s povećim bodovnim zaostatkom za prvakom.
Hamilton je sada u Ferrariju, a Russell će biti vođa momčadi u 2025. godini. Njegov novi momčadski kolega je debitant u Formuli 1, 18-godišnji Andrea Kimi Antonelli.
“Svake godine kažemo da smo otkrili u čemu je problem i da smo ga riješili, a onda se pojavi neki novi”, rekao je Russell.
“Bili smo mnogo discipliniraniji sa svakom promjenom koju smo radili, temeljitiji nego ikad u pogledu vožnje u simulatoru, kako bismo bili sigurni da nećemo upasti u novu zamku. Za sada, napravili smo pristojan korak. Bit će prilično interesantna sezona i vidjet ćemo kako će ostali rasporediti svoje resurse između bolida za 2025. i 2026.”
O nekim ključnim razlikama između prošlogodišnjeg i ovogodišnjeg bolida govorio je tehnički direktor James Allison.
“Budući da je ovo četvrta godina primjene ovih pravila u pogledu šasije, bolidi su u zrelijoj fazi. Teže je postići velike uštede u vremenima krugova, ali mi smo se koncentrirali na poboljšanja u područjima koja su nas kočila prošle godine,” objašnjava Allison.
“Naš primarni fokus bio je na rješavanju male nevoljkosti W15 pri skretanju u sporim zavojima, zajedno s neravnotežom u temperaturama guma zbog kojih je bolid bio nedosljedan od sesije do sesije.”
“To je dovelo do promjena na svakoj aerodinamičkoj površini, novom prednjem ovjesu i drugim promjenama ‘ispod kože’ modela W16, kako bi se popravile neke od izazovnijih karakteristika njegovog prethodnika. Zadovoljni smo našim napretkom tijekom zime i veselimo se što ćemo saznati gdje smo u odnosu na sve ostale.”
Mnoga su poznata lica iz svijeta Formule 1 već govorila kako neizvjesnu sezonu možemo očekivati, a u sličnom smjeru ide i čelni čovjek Mercedesove ekipe Toto Wolff.
“Bit će ovo vrlo kompetitivna sezona. Vidjeli smo prošle godine koliko je situacija bila neizvjesna. Ne možete reći od utrke do utrke tko će biti na čelu, a očekujem da će ove godine svi biti još bliže. Morat ćemo biti u najboljem izdanju ako se želimo boriti za naslov prvaka ove sezone”, izjavio je Wolff.
Mercedes je objavio i svoj raspored za predsezonska testiranja koja se održavaju u Bahreinu od 26. do 28. veljače. Antonelli će voziti jutarnje sesije u srijedu i petak, a poslijepodnevnu u četvrtak.
