Najava ovotjednog trkaćeg vikenda nosila je strah od ponavljanja Belgije zbog vremenskih uvjeta pa smo imali i otkazan treći slobodni trening, a oči su uoči starta utrke bile također uprte u nebo. Zaredale su se tu i kazne radi promjena motora i mjenjača. Otprije se znalo za Leclercovu i Verstappenovu izmjenu, a danas ujutro se saznalo i za Bottasovu izmjenu motora i Giovinazzijevu izmjenu mjenjača pa smo tako imali i zanimljiv proboj vodećih prema vrhu poretka. Lando Norris je odvozio za svoju prvu pole poziciju, ali dan je ipak zasluženo pripao svjetskom prvaku i pisanju povijesti!

Mogućnost za kišu uoči starta utrke je bila 70%, ali sam start i većina utrke su bili odrađeni u suhim uvjetima. Većina vozača je startala na medium komponenti, a na začelju se startalo na hardu. Verstappen je u formacijskom krugu javio kako mu se baterija brzo ispraznila, ali došao je do starta. Carlos Sainz preuzeo je vodstvo nakon prvog zavoja, a loše je nažalost startao Lewis Hamilton te pao za 3 mjesta. Odlično se probio i Stroll do 4. mjesta. Leclerc je već bio 12. u drugom krugu, a Max 17. Lewis je prošao Alonsa i zauzeo 6. mjesto, a ubrzo se približio i Ricciardu u borbi za 5. mjesto. Tu je “vlakić” radio Russell u Williamsu na 3. mjestu, sa Strollom iza leđa.

U 5. krugu su Strollu javili da se mogućnost kiše smanjuje, te da bi trebalo nešto učiniti s Russellom, tj. proći naprijed, ali se George odlično držao. Malo iza njih približavao se ozbiljan duel Bottasa i Verstappena za 14. mjesto. Bio je to novi “vlakić” iza Vettela na 11. mjestu s Leclercom i Gaslyem ispred Bottasa i Maxa. Pomak je napravio Max koji ključno prolazi Bottasa u 7. krugu i kreće u lov na Gaslya. Sainz je držao vodstvo ispred Norrisa na oko 1.2 sekunde, dovoljno da bude izvan dosega DRS-a.

No, Norris je oko 10. kruga ušao u zonu DRS-a i vidno se približio Sainzu – krenula je borba za vodstvo utrke! I drugi Ferrarijev vozač došao je u opasnost gubitka mjesta od Verstappena u borbi za 12. mjesto. Leclerc je u napadu na Vettela lagano izgubio brzinu na “kobasici” izlaska iz zavoja, pa je Max prošao naprijed. Norris je počeo napadati Sainza, ali u prvom pokušaju u 11. krugu je bilo neuspješno. Nakon toga je Sainz ipak malo pobjegao na preko sekundu prednosti. Russell je još uvijek bez problema držao 3. poziciju s 40 krugova do kraja utrke. Stroll je prvi ušao u boks, bilo je to u 13. krugu.

Norris napokon prolazi Sainza i preuzima vodstvo u 13. krugu, bilo je to čisto pretjecanje u drugoj DRS zoni. Zatim je u boks ušao i George Russell, a Ricciardu i Hamiltonu se približavao Perez. Max je napokon prošao Vettela i zauzeo 9. mjesto. Sainz ulazi u boks u 15. krugu i vraća se ispred Strolla na 13. mjesto. Leclerc je sustigao Maxa i prijetio mu u borbi za 6. mjesto. Oni su vozili na tvrdoj komponenti guma, te još nisu ulazili u bokseve.

Hamilton je u 16. krugu počeo ozbiljnije prijetiti Ricciardu u borbi za drugo mjesto, a Norris je ispred njih imao prednost od 8 sekundi. Najbrže krugove nizao je Verstappen na 6. mjestu i približio se na 6 sekundi zaostatka za Lewisom. Lando se u međuvremenu odlično odvojio na preko 13 sekundi razlike i vozio brža vremena nego Sainz na svježim gumama. Max je krenuo u napad na Alonsa na 5. mjestu, a ispred njih je Perez počeo napadati Hamiltona za 3. mjesto. Ricciardo odlazi po nove gume u 23. krugu, a zaustavljanje u boksu je trajalo duže od očekivanog te je tako izgubio mjesto od Hamiltona koji je ušao u boks 5 krugova kasnije. To se kasnije ispostavilo kao ključno u “lansiranju” Hamiltona prema vodstvu utrke. U istom krugu odmah iza Lewisa, ušao je i Max u boks.

Lando je javio momčadi da se odlično osjeća u bolidu i da bi gume mogle još potrajati desetak krugova, ali je ipak ušao u boks u 28. krugu. Vodstvo je preuzeo Sergio Perez. Sainz se borio s Gaslyem za 5. mjesto, ali je Carlosa u 30. krugu prošao Hamilton, koji je u istom krugu prošao i Gaslya. Max se u međuvremenu približio Ricciardu koji je pak lovio Strolla na 8. mjestu. Daniel prolazi naprijed, a Stroll je odmah pao i pod pritisak Verstappena i izgubio i 9. mjesto. Ispred njih, Lewis je krenuo u lov na 100. pobjedu i Landa Norrisa!

Mick Schumacher u 33. krugu nažalost mora odustati iz utrke, pozvali su ga iz momčadi da dođe u boks i parkira bolid. Leclerc napokon ulazi u boks u 36. krugu, a ostali su još Perez i Alonso koji moraju u boks. No, i oni su ušli krug poslije, a Perez je imao i problema kod mijenjanja guma. Poredak se normalizirao, a Hamilton je imao samo 2.5 sekundi zaostatka za vodećim Norrisom, a do kraja utrke je ostalo 15 krugova. Max je u međuvremenu pao na 7. mjesto, prošao ga je Alonso na svježim gumama.

Perez je vodio bitku s Ricciardom za 4. mjesto koji je pomalo izgubio korak sa Sainzom na 3. mjestu. Checo je prošao naprijed u 46. krugu. Iza njih, Leclerc je prošao Russella za 9. mjesto. S 10 krugova do kraja su iz bokseva Leclercu i Hamiltonu javili da postoji mogućnost kiše prema kraju utrke, a prve kapi pojavile su se u 46. krugu. Leclerc prolazi ispred Strolla u 45. krugu te zauzima 8. mjesto. Lewis je ulovio DRS za Landom u 47. krugu, a Lando je nakratko i izašao van staze, no uspio je obraniti mjesto. U međuvremenu, Perez je prošao Sainza i zauzeo posljednje mjesto podija.

U 49. krugu kiša je pojačavala i počeli su odlasci po intermediate gume. Pozvali su i Hamiltona na izmjenu, ali se prvi puta nije odazvao na poziv. Uslijedila je totalna pomutnja u poretku, Norris je odlučio ostati vani, a Hamilton ipak ulazi po intermedije krug kasnije – do kraja su bila tri kruga. Stroll je “pokupio” Gaslya i naknadno dobio 10 sekundi kazne. Obojica su na sreću nastavila utrku, ali bilo je tu još žrtava novih uvjeta na stazi. Počela je jača kiša, a Landova kocka je potpuno propala, Hamilton preuzima vodstvo, a Max drugo mjesto. Norris je izašao na tek osmo mjesto nakon nužnog ulaska u boks. Ostao mu je bod za najbrži krug, ali i razgovor kod sudaca za greške kod ulaska u boks. Sainz na kraju uzima treće mjesto.

Poredak:

Odlasci na izmjenu guma:

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

Comments are closed.