Dvije najmekše komponente Pirellijevih guma će se koristiti i ovog tjedna na VN Austrije, a to bi trebalo igrati veliku ulogu u nastojanjima talijanske momčadi da se približe i zaprijete vodećem Mercedesu. Treći puta zaredom momčadi će na raspolaganju imati mekanu i supermekanu mješavinu, a Vettelov trkaći inženjer Riccardo Adami smatra da bi to moglo ići u prilog njegovoj momčadi.
“Dok u Kanadi prevladavaju dugački pravci, snažna kočenja i manjak brzih zavoja, prva dva sektora u Austriji zahtijevaju snažna kočenja, ali posljednji sektor ima neke vrlo brze zavoje koji se prolaze s oko 180 km/h u petoj brzini. Ovo traži drugačiji setup od onog koji se koristio na prošloj utrci. Staza u Austriji je vrlo kratka i na njoj je teško pretjecati; zato ćemo ciljati na maksimalne performanse u kvalifikacijama.”
“Protivnike možemo izložiti pritisku pomoću strategije, i to tako što ćemo izvući najviše iz dvije komponente, a to znači fokusiranje na ovaj aspekt tijekom dugačkih stintova na slobodnim treninzima u petak. Naš razvojni program je u tijeku jer želimo poboljšati karakteristike SF15-T što je prije moguće. Imamo poboljšanja za ovu utrku i druge nadogradnje za nastavak sezone.”
Comments are closed.