FIA je potvrdila da će konačno stati na kraj raznim trikovima koji su određeni proizvođači koristili u svojim sustavima za dovod goriva, a koje su kratkotrajno utjecale na performanse, prenosi Motorsport.com. Iako su ranije poduzeli određene korake kako bi bolje motrili i mjerili protok goriva u cijelom dobavnom sustavu, FIA još uvijek nije zadovoljna aktualnom situacijom.
Vjeruje se da neke momčadi stječu prednost kroz pametne postavke engine managementa koje povećavaju protok goriva u kratkom vremenu, a to može biti velika prednost u kvalifikacijama. Priča se da su na ovom području od početka sezone radili Mercedes i Ferrari, ali nijedna momčad nije prekršila pravila.
Kontroverze oko protoka goriva su prvotno prisilile FIA-u da izda direktivu u kojoj stoji da će se mjerenja tlaka goriva od VN Kine vršiti na više točaka. Pitanje se ponovno aktualiziralo na sastanku tehničkih direktora ranije ovog tjedna, a FIA je sada momčadima poslala dokument u kojemu stoji da sada postoje nova ograničenja po pitaju onoga što momčadi mogu raditi.
U izvještaju koji je u subotu poslao direktor utrka Charlie Whiting piše:
“Od ovoga trenutka ćemo očekivati da tlak goriva, u sustavima s visokim i niskim pritiskom, ostaje konstantan iznad protoka od 90 kg po satu. Smatramo da nije potrebno definirati što smatramo konstantnim, vjerujemo da je o bilo kakvim problemima praktičnije diskutirati s relevantnim timovima ako i kada problemi nastanu.”
Whiting dodaje da bi FIA mogla individualno provjeravati svaki od sustava za dovod goriva među momčadima kako bi se osiguralo da sve ekipe potpuno poštuju pravilnik.
“Osim toga, oprezno ćemo obavljati fizičke inspekcije svih sustava za dovod goriva koji su u upotrebi.”
Comments are closed.