FIA je otkrila više detalja o okolnostima koje su vodile do nesreće Julesa Bianchija na VN Japana. CCTV snimke kamera koje su nadgledale zavoj broj 7 pokazale su bolide prilikom prolaska kroz dugački lijevi zavoj.
“Postojala je prosušena trkaća linija ali bolidi tamo idu široko. Vidite da je Adrian došao na dio staze gdje je bilo više vode pa je izgubio kontrolu nad bolidom te se izvrtio. U tom trenutku Adrian je bio ispred Julesa”, rekao je Charlie Whiting.
Krug poslije, mahane su duple žute zastave a Bianchi je naišao na isti dio staze kao i Sutil. Za razliku od njega Jules se nije izvrtio. Pokušao je ispraviti bolid ali je on nakon toga promijenio smjer te odletio sa staze.
“Jules otišao na isti dio staze s vodom ali postojala je razlika – on se nije izvrtio kao Adrian. Ispravio je bolid ali je otišao malo drugačijom putanjom.”
Marussijin vozač tada preko šljunka odlazi sa staze te udara u pomoćno vozilo koje je izvlačilo Sauberov bolid a Whiting dodaje da još nije moguće točno procijeniti kojom je brzinom Bianchi pogodio dizalicu.
“Prerano je za reći jer ne dobivate nikakve mjerodavne podatke iz bolida kada on ide preko šljunka. GPS podaci su jedini podaci na koje se možete osloniti ali ne previše. Ne možemo ništa reći prije nego poduzmemo odgovarajuće istrage, potpuno analiziramo snimke i GPS podatke kako bi vidjeli kolika je bila brzina prije udarca. Prerano je da nešto kažemo jer bi onda kasnije mogli reći da to nije bilo baš točno.”
Julesova putanja otkriva da bi udar u ogradu bio prilično jak čak i da nije udario u pomoćno vozilo.
“Gledajući prve procjene brzine rekao bih da bi to bilo – s tri reda guma i zaštitnom ogradom – veoma slično nesreći Heikkija Kovalainena u Barceloni 2008. godine. Ali to je vrlo gruba procjena.”
Whiting je rekao da su početne analize odbacile mehanički problem kao uzrok nesreće.
Comments are closed.