FIA je momčadima poslala novo uputstvo u kojemu je detaljno objašnjeno što se sve smije a što ne smije govoriti vozačima na stazi preko timskog radija. Osim toga, zabranjene su i bilo kakve ‘kodirane’ poruke koje bi vozačima mogle pomoći a koje bi isto tako kršile članak 20.1. sportskog pravilnika. Međutim, momčadi su zabrinute da bi ova zabrana mogla dovesti do problema s pouzdanošću bolida, ili još gore, da bi se u pitanje dovela sigurnost ako se radi o informacijama o kočnicama. BBC tvrdi da lista dopuštenih i zabranjenih stvari sadrži gotovo 50 stavki.
Neke od stvari koje momčadi ne smiju javljati svojim vozačima: detalji o protivnikovim vremenima u pojedinim sektorima, odnosno gdje je protivnik brži ili sporiji, postavke kvačila (uključujući start utrke), podešavanje pogonske jedinice ili postavki mjenjača, balans kočnica ili brake-by-wire sustava, podešavanje baterije u svrhu performansi, informacije o protoku i čuvanju goriva, odgovore na vozačeva pitanja i ‘kodirane’ poruke.
Vozačima je dopušteno reći: vrijeme kruga ili vrijeme pojedinog sektora, protiv koga se utrkuju, koliko krugova je protivnik odradio na jednom setu guma (i na kojem), informacije o vremenu i uvjetima na stazi, protivnikovo vrijeme kruga, upozorenje o puknuću gume, informacije o problemu na protivnikovom bolidu, postavke prednjeg krila i izbor guma prilikom sljedećeg zaustavljanja u boksu, informacije o oštećenjima na bolidu ili potrebi za odustajanjem, zaostatak za protivnikom, informacije o sigurnosnom automobilu, broj krugova do kraja utrke i momčadske odredbe.
Od VN Japana zabranjeno će biti informiranje vozača o potrošnji i temperaturi kočnica te pritisku i temperaturi guma.
Comments are closed.