FIA je potvrdila uvođenje novog sustava kažnjavanja vozača za 2014. godinu, ratificiran još u lipnju ove godine, ali i novi način kazni za mijenjanje motora/mjenjača.
Prema novom sustavu, vozači će dobivati određeni broj kaznenih bodova za svoje prekršaje, te ukoliko vozač akumulira 12 bodova tijekom perioda od 12 mjeseci, biti će mu zabranjen nastup na idućoj utrci.
Nakon što vozač odradi zabranu, svi bodovi se brišu. Takav sustav trebao bi kažnjavati samo stalne prekršitelje, vozače s “reputacijom” kao što su Pastor Maldonado ili Romain Grosjean.
Dodatno, postrožene su kazne i za nesigurno otpuštanje iz bokseva, te će suci moći kazniti vozače pomicanjem unatrag u poretku kvalifikacija ili vremenskom kaznom. Kazna se može prenijeti i na iduću utrku ako suci odluče da je tako primjereno.
Kazne za promjene motora/mjenjača
Prema novom pravilniku, novi pogonski sustav (“power unit”) biti će podijeljen na 6 elemenata, te će momčadi smjeti koristiti najviše 5 primjeraka od svakog elementa.
To znači da će svaki vozač imati na raspolaganju po 5 komada motora, kinetičkog motora/generatora (MGU-K), toplinskog motora/generatora (MGU-H), medija za pohranu energije (baterije ili zamašnjak), turbopunjača i kontrolne elektronike.
Kada vozač potroši 5 komada bilo kojeg od tih elemenata, i mora iskoristiti šesti, biti će kažnjen s 10 mjesta u poretku na startu utrke. Svako dodatno mijenjanje dodaje još 5 mjesta.
Ukoliko vozač promijeni cijeli pogonski sustav odjednom, morati će startati iz bokseva. Dodatno, ako je kazna veća nego je razlika mjesta do dna poretka, ostatak kazne prenosi se na iduću utrku.
Mjenjači sada moraju izdržati šest uzastopnih utrka.
Comments are closed.