Bivši MotoGP prvak Nicky Hayden potvrdio je prelazak u Aspar Racing, vodeću CRT momčad koja će od iduće sezone koristiti Hondin produkcijski prototip.
Nakon gubitka mjesta u Ducatijevom tvorničkom timu za 2014., iskusni Teksašanin krenuo je u potragu za novom momčadi, ne isključujući mogućnost prelaska u WSBK nakon petogodišnje suradnje s momčadi iz Bologne.
Glasine o pregovorima s Asparom podrazumijevale su suradnju s Aprilijom koja je je bila gotovo siguran dobavljač motocikala za španjolsku momčad, no iznenadna promjena Aprilijinog tehničkog direktora otvorila je mogućnost za novu suradnju Aspara i Honde s kojom je Hayden osvojio naslov 2006.
Hayden će tako u novu MotoGP sezonu krenuti sa konkurentnim motociklom razvijenim na temelju tvorničke Honde RC213V.
„Mislim da mogu biti zadovoljan konačnim ishodom. Vozit ću produkcijski prototip. Naravno, volio bih tvornički motocikl, no mislim da je riječ o paketu s vrlo velikim potencijalom. Aspar je odlična momčad, a Honda je optimistična glede performansi novog motocikla.
„Drago mi je što mogu potvrditi odlične vijesti o suradnji momčadi Power Electroncis Aspar, Honde i Nickyja Haydena. Momčad je ostvarila veliki napredak u kratkom roku i svi smo uzbuđeni zbog suradnje s Hondom s kojom smo 1992. i počeli svoju priču u svjetskom prvenstvu,“ rekao je Jorge Martinez, vlasnik španjolske momčadi.
Potvrda suradnje Aspara i Honde veliki je udarac za Apriliju koja za iduću sezonu priprema veliku reviziju svog prototipa koja bi trebao biti opremljen seamles mjenjačem i pneumatskim ventilima. Interes za novi Hondin prototip zasad su, osim Aspara, potvrdili Gresini i Cardion AB, dok je ekipa Forward Racinga krenula u novi projekt s produkcijskom verzijom Yamahe YZR-M1.
Haydenov momčadski kolega još nije potvrđen, no u igri su aktualni vozači momčadi, impresivni Aleix Espargaro koji je navodno vrlo blizu mjesta u Forward Racingu, te iskusni Randy de Puniet.
Comments are closed.