Bivši vlasnik momčadi nazvane po njemu, koja se od 1979. do 2005. natjecala u Formuli 1, upitao se kako je Sebastian Vettel u Singapuru bio toliko dominantan te u navodno identičnom bolidu bio toliko brži od Marka Webbera.
Nijemac, koji je bez problema pobijedio u utrci, je često bio dvije sekunde po krugu brži od bilo koga drugoga na stazi, ne samo u nekoliko krugova, već konstantno.
Minardi, koji je bio prisutan na utrci, komentirao je mogućnost kontrole trakcije (TC) u Vettelovom bolidu:
“Iz svojeg apartmana izabrao sam nekoliko fiksnih točaka kako bih pratio i uspoređivao kako vozači voze”, napisao je za Pitpass.
“Impresionirao me Vettelov čist način vožnje na tom dijelu staze. Mogao je voziti bez ijedne korekcije, za razliku od svih njegovih protivnika, uključujući njegovog momčadskog kolegu. Na istom je mjestu mogao ubrzavati 50 metara prije bilo kojeg drugog vozača, uključujući Webbera. Ono što me najviše iznenadilo je zvuk motora. Uz to što je ubrzavao 50 metara prije svih ostalih, Renaultov motor u Vettelovom bolidu mljeo je kao niti jedan drugi francuski motor na stazi, uključujući Markov. Proizvodio je zvuk sličan onome koji se pojavljivao prošlih sezona kad se upletao TC.”
66-godišnjak kaže kako razumije malu prednost, ali i da su potrebni odgovori za Vettelovu sposobnost da se toliko brzo u svakom krugu odvaja.
“Nije mi namjera umanjiti vrijednost Sebastiana Vettela, koji uvijek najbolje koristi svoj Red Bull. Ne želim niti nekoga podbadati. Samo želim reći što sam vidio i čuo tijekom tri dana u Singapuru. Prema mojem iskustvu, dvije i pol sekunde po krugu su stvarno previše. To su tri generacije razvoja bolida. Ogromna prednost. Postoje neki aspekti, na primjer Vettelov čist način vožnje, ubrzavanje 50 metara prije svih, nenormalan zvuk Renaultovog motora i više od dvije sekunde prednosti po krugu, koji me tjeraju na razmišljanje i volio bih odgovore.”
Comments are closed.