Hlađenje će pružiti velik izazov momčadima Formule 1 u narednoj sezoni – ističu dva tehnička direktora, Mark Smith iz Caterhama i James Key iz Toro Rossa.
Podsjetimo, novi tehnički pravilnik donosi vjerojatno jednu od najvećih promjena u povijesti Formule 1 uključujući 1.6-litrene V6 motore, ERS i ograničenje goriva.
“U svom temelju, pogonska jedinica je značajno drukčija. Nije da prelazimo s 3.0-litrenog V8 na 3.2-litrenog V8 – već nešto potpuno drukčije u svojoj arhitekturi”, izjavio je Mark Smith.
“No, još veći izazov od toga bit će hlađenje. Vjerojatno se baš po tom pitanju ljudi po paddocku muče kako bi pronašli optimalno rješenje. Lako je osmisliti hlađenje, ali pružiti rješenje koje će istovremeno dati i aerodinamičke performanse – to je izazov.”
Toro Rossov tehnički direktor James Key se slaže.
“Sistemi za hlađenje su kompletni drukčiji. Temperature će biti značajno više, a svejedno imate mjenjač, hidrauliku, ulje i vodu za ohladiti. Prema tome, situacija je potpuno drukčija od onog na što smo navikli. Naravno, istovremeno želite da paket bude što uredniji i manji po obujmu. U pitanju su nove tehnologije, ne možemo samo prenijeti rješenja sa starih sistema.”
Comments are closed.