Osim promjena u pravilnicima kraljevske klase, FIM-ova Grand Prix komisija potvrdila je promjene i u nižim klasama svjetskog prvenstva.
Otvorenje nove MotoGP sezone u Kataru bilo je povod sastanka čelnih ljudi svjetske motociklističke Federacije (FIM-a) koji su usuglasili buduće promjene pravilnika u sve tri klase svjetskog prvenstva.
Najviše je novosti vezano uz pravilnik ulazne, Moto3 klase. Za razliku od Moto2 momčadi koje koriste identične Hondine pogonske agregate, u ulaznoj klasi svjetskog prvenstva dozvoljena je konkurencija različitih proizvođača. Na sastanku u Kataru usuglašen je plan smanjivanja troškova i dodatnog izjednačavanje performansi pojedinih motora. Momčadi će tako od iduće godine u tri navrata tijekom sezone na raspolaganje dobiti svoje agregate koje će nasumično raspoređivati FIM-ov tehnički direktor. Motori će nakon toga ostati u vlasništvu ekipa bez obveze vraćanja. Kada pojedini agregat odradi svoj planirani ciklus, FIM izdaje novi, zapećaćeni agregat. Očekuje se da šest motora po vozaču biti sasvim dovoljno za čitavu sezonu svjetskog prvenstva, a momčadi nakon završetka sezone iste agregate mogu slobodno koristiti za testiranja. Očekivana cijena motora u spomenutom aranžmanu iznosi 70 tisuća eura.
Osim navedenih promjena, konstruktori Moto3 motora će do 2015. morati smanjiti broj okretaja sa 14000 na 13500 o/min.
FIM-ova komisija dogovorila je i plan testiranja za 2014., pa će tako Moto2 i Moto3 momčadi na raspolaganju imati tri službena predsezonska testiranja, te privatna testiranje u periodu nakon početka veljače.
