Iako je FIA za prošlu godinu zabranila blown difuzore, takvo pravilo nije omelo momčadi u pronalasku novih rješenja za izgubljene performanse. Jedno od takvih rješenja je i Koanda efekt ispuh – priljubljivanje toka zraka uz najbližu plohu. Time su momčadi dobile dodatan aerodinamički potisak i usmjeravanje ispuha prema difuzoru. Budući da ove sezone nema bitnijih promjena u pravilu, prema mišljenju glavnog dizajnera Ferrarija, Nikolasa Tombazisa, razvijanje ispuha moglo bi odigrati ključnu ulogu u osvajanju prvenstva.
“Na ispuhu možemo računati na poboljšanja tijekom sezone i, dok možda neće biti vidljiva, ona mogu ponuditi značajan napredak”, kaže Tombazis.
“Naravno, nećemo jedino mi raditi na tom području, svi će. Malo pomalo, dok su pravila ista, mjesta za inovacije se smanjuju, ali uvijek se može raditi na ispuhu.”
Comments are closed.