Vodeći ljudi Aprilije vjeruju da će Dorna uz prave poteze uspjeti privući velike proizvođače na povratak u kraljevsku klasu svjetskog prvenstva.
Talijanska Aprilija vjeruje u svjetlu budućnost MotoGP-a i najavljuje mogućnost povratka sa punim tvorničkim programom. Podsjetimo, Aprilijini tvornički prototipovi MotoGP su napustili 2006., no tvrtka je nastavila nizati uspjehe u nižim klasama svjetskog prvenstva.
Vodeći ljudi talijanskog proizvođača motocikala vjeruju da će bolje povezivanje WSBK i MotoGP serija, koje su sada pod kontrolom Dorne, privući velike proizvođače na ponovni ulazak u svjetsko prvenstvo.
“Vrijeme je velikih promjena koje će utjecati na budućnost MotoGP-a,” rekao je Aprilijin tehnički direktor Luigi Dall’lgna za talijanski Motosprint.
“Mislim da u nekom razumnom vremenu možemo očekivati povratak velikih proizvođača. Dorna sada ima veliku priliku – upravlja dvjema najvećim motociklističkim serijama, a to prije nije bio slučaj. Uz malo više mašte ili odlučnosti Dorna može natjerati proizvođače na povratak u MotoGP.”
“To neće biti lak zadatak, posebice u nekom kratkom roku. Posljednja promjena uvedena je prošle godine i momčadi koje su razvile motocikle od 1000 cm3 sigurno neće tek tako pristati na nova pravila.”
“No, ako govorimo o nekom srednjeročnom razdoblju, mislim da se to može izvesti.”
Dall’lgna se slaže s kolegama iz MotoGP-a koji se protive uvođenju standardiziranih ECU jedinica.
“Mislim da to nije dobro koncipirana ideja. Troškovi se neće smanjiti jer sam ECU nije toliko skup, a većina troškova zapravo odlazi na razvoj softwarea. Najskuplje su zapravo promjene strategija razvoja koje podrazumijevaju premještanje osoblja, tehničara i testnih momčadi. Svaka promjena zahtjeva puno ulaganja, a momčadi će po novim pravilima moći same kreirati svoj software, a to sigurno neće smanjiti troškove razvoja.”
