Momčadi Formule 1 postigle su dogovor oko zabrane korištenja dvostrukog DRS sustava od iduće godine.
Na sastanku tehničke radne skupine (TWG) većina momčadi glasala je za promjenu pravila kojom bi bilo onemogućeno korištenje dvostrukog DRS sustava kakav koristi momčad Mercedesa ove godine.
Na VN Kine ove godine Lotus je uložio službeni prigovor na Mercedesov sustav no nakon što je FIA odobrila sustav, krenuli su u razvoj svoje verzije. FIA tvrdi kako je savršeno legalno propuštati zrak kroz rupe koje se otkrivaju aktivacijom DRS sustava. Lotus je na VN Njemačke testirao svoje rješenje, koje za razliku od Mercedesa zrak uzima kroz otvore iznad vozača (vidljivi na fotografiji ispod) i tunelira ih prema stražnjem krilu. Ovisno o stanju DRS krilca zrak ili prolazi preko stražnjeg krila smanjujući otpor zraka ili prolazi prema difuzoru poboljšavajući prianjanje bolida. Sustav bi trebao biti korišten u utrci i kvalifikacijama na VN Belgije.
Mercedesov sustav je u biti zamišljen kao prednji DRS, prilikom otvaranja DRS-a zrak struji sa stražnjeg krila na prednje i tamo smanjuje otpor zraka. Krajnji učinak je vrlo sličan ali je princip nešto drugačiji.
Očekuje se kako će FIA kasnije ove godine uvrstiti rješenje tehničke radne grupe u pravilnik za 2013. sezonu. TWG je većinom glasova postigao dogovor, nije potrebna suglasnost svih momčadi. Naravno, Mercedes je bio jedan od pobornika ove tehnologije, pobijajući argumente o visokim troškovima razvoja.
Ross Brawn je posebno istaknuo male troškove razvoja i primjene: “Ljudi govore o visokim troškovima ali to nije istina. Svi znaju da se radi o nekoliko karbonskih cijevi kroz bolid i svatko vam može reći da se tu radi o nekoliko tisuća funti, nikako milijunima.”
Comments are closed.