Malo po malo stigli smo i do posljednjeg dana predsezonskih testiranja. I dalje nema ni traga ni glasa od novog HRT-ovog bolida, a niti momčad Marussije nije testirala. Svi ostali su marljivo radili, simulirali utrke, kvalifikacije, iskušavali nove dijelove, vježbali ulaske u boks, startove… Čak je bilo prilike iskušati i kišne gume.
Iako je Kimi Raikkonen bio najbrži, dan je obilježio Red Bull. Već kod prvog izlaska na stazu postalo je jasno kako je bolid opremljen novim dijelovima. Nažalost, ne zbog brzine nego zbog vela tajne kojim je svaki izlazak na stazu bio obavijen. Mehaničari sa velikim kišobranima sakrivali su stražnji kraj, a stražnje krilo je bilo prekrivano kod svakog zaustavljanja. Razlog tome je što fotografi često znaju vrebati iznad bokseva i fotografirati bolide iz ptičje perspektive. Time se pruža jedinstvena mogućnost špijuniranja a Red Bull je to svakako htio izbjeći. Drugi razlog hvatanja naše pažnje je ekstremni kut prednjeg krilca. Za razliku od standardnog krilca koje je paralelno sa stazom, ovo je bilo vidljivo nagnuto. Treći razlog je zabrinjavajući za sve navijače Red Bulla, Sebastian Vettel je danas odvozio uvjerljivo najmanje krugova i završio posljednji u poretku. Tek 23 kruga su mršavi ulov za trenutnog svjetskog prvaka i, iako uzrokovano kvarom na mjenjaču, ne sluti na dobro. Uz to, Vettel je u jednom trenutku izletio u pijesak i oštetio prednje krilo.
Pirelli je isprobao i svoj plan poslovnog kontinuiteta, dopremivši neoznačene gume direktno iz svoje tvornice u Turskoj. Ukoliko se dogodi neka prirodna katastrofa koja bi spriječila dopremanje guma iz talijanske baze, Pirelli je pripremio plan poslovnog kontinuiteta kojim se gume mogu dopremiti direktno iz tvornice u Turskoj. Time se osigurava nesmetana dostava guma momčadima i sprječava moguće otkazivanje neke od utrka.
Od ostalih momčadi nije bilo većih iznenađenja. Kao što smo ranije napisali, Kimi Raikkonen je završio vodeći, sa vremenom od 1:22.030. Iza njega smjestili su se Fernando Alonso, Bruno Senna i Nico Hulkenberg sa zaostatkom manjim od 0.3 sekunde dok je peti Kamui Kobayashi zaostao 0.356 sekundi. Ohrabruje činjenica kako su svi bolidi bili unutar sekunde i pol (Vettel je bio mrvicu izvan, ali za njega se ne brinemo). Naravno, to ne uključuje Marrusiju i HRT, njima se nadamo u Melbourne-u.
Prijenos prvog slobodnog treninga VN Australije možete gledati 16. ožujka na lokalnim televizijskim postajama od 2:30 ujutro. Mi smo spremni i nestrpljivi, a vi?
1 Raikkonen Lotus 1m22.030s 120 2 Alonso Ferrari 1m22.250s +0.220 114 3 Senna Williams 1m22.296s +0.266 53 4 Hulkenberg Force India 1m22.312s +0.282 101 5 Kobayashi Sauber 1m22.386s +0.356 72 6 Hamilton McLaren 1m22.430s +0.400 115 7 Petrov Caterham 1m22.795s +0.765 101 8 Schumacher Mercedes 1m22.939s +0.909 99 9 Maldonado Williams 1m23.347s +1.317 47 10 Ricciardo Toro Rosso 1m23.393s +1.363 100 11 Vettel Red Bull 1m23.608s +1.578 22
Comments are closed.