Adrian Newey na to pitanje dao je prilično jednostavan odgovor – otvor služi za hlađenje vozača. No, nitko u F1 paddocku nije baš sretan tim objašnjenjem.
Podsjećamo, čim je Red Bull predstavio svoj RB8, podigle su se glasine misterioznom otvoru na spoju nosa i monokoka. Neki su odmah zaključili da se vjerojatno radi o hlađenju KERS-a, s kojim su prošle sezone imali određenih problema. Drugi su došli na ideju da se radi o nekoj vrsti F-ducta koji bi proveo zrak do difuzora.
“Tradicionalno gledajući, hlađenje bi trebalo biti na vrhu nosa. Ali, ovaj put smo htjeli obratiti pažnju i na estetiku pa smo ga smjestili na spoju nosa i monokoka,” izjavio je Newey.
Čemu onda dva otvora?
Ipak, ako je vjerovati Neweyu i ako otvor zaista služi za hlađenje vozača – čemu onda razdjeljak koji otvor dijeli na dva kanala?
Neimenovani inženjer iz jedne ekipe s podsmjehom je komentirao:
“Ako je otvor namjenjen hlađenju vozača – onda će se smočiti kad bude kišilo.”
Comments are closed.