VN Mađarske bila je posljednja utrka prije velike ljetne pauze koja će se prekinuti 31. kolovoza s prvim slobodnim treningom u Belgiji.
U ovom članku pregledat ćemo odnose između momčadskih kolega u utrkama koje su iza nas, a iste usporediti s vašim predviđanjima u velikoj anketi koju smo objavili tri dana prije početka sezone.
Red Bull
Red Bull je u ovu sezonu ušao bez blown difuzora koji im je, po svemu sudeći, donio marginu ispred ostatka društva prošle sezone. Iako su mnogi sa strahopoštovanjem očekivali premijeru RB8, pokazalo se da je genij ovog puta napravio tek jako dobar bolid. No, obzirom da su se na samom vrhu tijekom sezone uz Red Bull izmjenjivali McLaren, Lotus, Ferrari i Williams – bodovno stanje njihova dva vozača nije uopće loše.
Crno slovo na bijelom papiru pokazuje kako je Mark Webber nešto uspješniji, s dva boda prednosti i jednom pobjedom više. Ipak, moraju se spomenuti Vettelovi izgubljeni bodovi u Maleziji i u Valenciji. Zasigurno, bit će zanimljivo gledati kako će ovaj dvoboj razvijati u nastavku sezone.
Stanje nakon 11 utrka:
S. Vettel M. Webber
122 Bodova 124
6 Kvalifikacije 5
6 Utrka 5
1 Pobjeda 2
2 Podija (2./3. mjesto) 0
McLaren
Iako se predviđala neizvjesna bitka – čini se da će sezona za McLaren od sada ići samo u jednom smjeru, a to je smjer koji Lewisu Hamiltonu daje punu podršku u borbi za njegov drugi naslov u karijeri. Australija je sugerirala nešto sasvim drukčije, pole position za Hamiltona nije pokolebao Buttona koji je odmah do prvog zavoja preuzeo vodstvo i pokazao da je njegova momčad napravila daleko najbolji posao za vrijeme zimske stanke. Ipak, taj trend nije se nastavio i serija momčadskih grešaka uzrokovala je drastičan pad u performansama i u rezultatima njihovih vozača.
Prošli su put od vrha do dna i opet, čini se, do vrha. Istina, Lotus je izgledao brzo na Hungaroringu, ali treba pripaziti prije nego ih se proglasi bržima od McLarena. Dok Lotus funkcionira samo u specifičnim uvjetima, McLaren ipak ima nešto širi dijapazon optimalnog djelovanja što bi moglo biti presudno u narednim utrkama.
Stanje nakon 11 utrka:
J. Button L. Hamilton
76 Bodova 117
1 Kvalifikacije 10
4 Utrka 7
1 Pobjeda 2
2 Podija (2./3. mjesto) 3
Ferrari
Ferrari je momčad koja ima jedan od najčišćih odnosa. Ako je Felipe možda malo i zaprijetio kad je Fernando tek došao u ekipu, sada to definitivno ne radi. I kada se približi na nekoliko sekundi u utrci ili na nekoliko desetinki u kvalifikacijskom krugu – Brazilac završi u ogradi (Kanada, op.a). Sirova brzina možda inače i ne bi bila toliki problem, ali u sezoni kada se prva desetorica ponekad smjesti unutar pola sekunde, čak i samo dvije desetinke kašnjenja ekvivalentne su nekoliko mjesta u poretku. U anketi ste predvidjeli takav rasplet, a Alonso je dokazao o kakvoj se klasi vozača radi – iskoristio je pun potencijal Ferrarija i trenutno je vodeći u prvenstvu.
Stanje nakon 11 utrka:
F. Alonso F. Massa
164 Bodova 23
11 Kvalifikacije 0
11 Utrka 0
3 Pobjeda 0
3 Podija (2./3. mjesto) 0
Mercedes
Forma Michaela Schumachera definitivno je u uzlaznoj putanji. Nažalost, u trenucima kada je Mercedes imao bolid za pobjedu – Schumacheru se zarezao niz nevjerojatnih, ali doslovno – nevjerojatnih pehova. Sve to rezultira vrlo klimavim statističkim podacima koje treba uzeti s velikom rezervom. Iako, Nici Rosbergu nitko ne može oduzeti njegovu prvu i potpuno zasluženu pobjedu. Pola sekunde prednosti u kvalifikacijama pred ostatkom grida u trenutku kad bolid očito jako dobro funkcionira – to svakako nije zanemarivo.
Stanje nakon 11 utrka:
M. Schumacher N. Rosberg
29 Bodova 77
5 Kvalifikacije 6
4 Utrka 7
0 Pobjeda 1
1 Podija (2./3. mjesto) 1
Lotus
Momčad na koju su svi stručnjaci upozoravali nakon predsezonskih testiranja ispunila je očekivanja. Apsolutna zvijezda ovosezonskog grida je Kimi Raikkonen koji se nakon dvije godine pauze vratio i pokazao čitavom svijetu da su priče o (ne)motivaciji tek spretno plasirana priča koja je u svoje vrijeme služila svom cilju, i ništa više od toga. No, mora se reći da dojam o odličnom Lotusu upotpunjava Romain Grosjean. Nasmiješeni Švicarac koji se utrkuje pod Francuskom zastavom predstavama na stazi zahvaljuje Ericu Boullieru što mu je pružio (još jednu) priliku.
Stanje nakon 11 utrka:
K. Raikkonen R. Grosjean
116 Bodova 76
4 Kvalifikacije 7
9 Utrka 2
0 Pobjeda 0
5 Podija (2./3. mjesto) 3
Force India
U sezoni kada su momčadi iz tzv. sredine poretka dobile jedinstvenu priliku izići u prvi plan (vidi primjer Saubera, Williamsa) – Force India se izgubila. Nažalost po njih, čini se da ćemo do kraja gledati ipak nešto iskristaliziraniju borbu za vrh, bez previše upadanja neobičnih gostiju. U unutarmomčadskom dvoboju zasad tanji kraj izvlači Paul di Resta, doduše, ne tako uvjerljivo. Nico Hulkenberg se definitivno probudio i u posljednjih nekoliko utrka pokazuje da će njihov ogled biti neizvjestan vjerojatno do samog kraja.
Stanje nakon 11 utrka:
P. di Resta N. Hulkenberg
27 Bodova 19
5 Kvalifikacije 6
6 Utrka 5
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Sauber
Sergio Perez već je u svojoj prvoj sezoni nagovijestio da je kalibar za visoke plasmane. Trebalo je samo pričekati da Sauber isporuči zadovoljavajuće brz bolid. I to se i dogodilo. Iako je relativno daleko od vodećih, Sauber je na dobrom glasu po pitanju ponašanja prema enigmatskim Pirellijevim gumama, što im je u nekoliko utrka bilo kao naručeno. Gledajući unatrag – u Njemačkoj je startao sa 17. pozicije – u cilj došao 6., u Valenciji startao 15., u cilju 9., Kanada – s 15. na 3. mjesto, a svi se sjećamo Malezije i propuštene (zlobnici će reći i prepuštene) pobjede. U svemu tome malo se pogubio Kamui Kobayashi. Iako s njim u kadru nikad nije dosadno, na kraju balade ipak se računaju rezultati, a njegovi mu zasad ne idu u prilog.
Stanje nakon 11 utrka:
K. Kobayashi S. Perez
33 Bodova 47
7 Kvalifikacije 4
5 Utrka 6
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 2
Toro Rosso
Momčad koja je najviše razočarala zasigurno je Toro Rosso. Prošlu sezonu završili su ispred Williamsa, a samo tri boda iza Saubera, dok u 2012. imaju tek šest bodova, što je 40 manje od prve iduće momčadi – Force Indije. Teško je procijeniti kolika je krivica na vozačima, a koliko taj bolid jednostavno nije brz. Ipak, ako su Buemiju i Alguersuariju uručeni otkazi jer “nisu pobjednički materijal”, čini se da bi ista sudbina mogla snaći Ricciarda i Vergnea. Ako ne iduće sezone, onda gotovo sigurno 2014.
Stanje nakon 11 utrka:
D. Ricciardo J. E. Vergne
2 Bodova 4
9 Kvalifikacije 2
6 Utrka 5
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Williams
Kako stručni analitičari kažu – Williams ima fundamentalno dobar bolid. S vozačke strane, čini se kako je najveće pitanje nakon polovice sezone – koliko bi bodova imao Rubens Barrichello da je sada tu. Poznato kako Rubens nije sprinterski tip vozača već onaj koji marljivo skuplja bodove, a upravo jedan takav bi Williamsu dobro došao. Istina, Pastor Maldonado je u Barceloni došao do veličanstvene pobjede, ali također je istina da je idućih šest završio ili odustajanjem ili plasmanom izvan bodova. Njegov momčadski kolega vjerojatno je to shvatio i odlučio voziti “mirne” utrke u kojima je primarni zadatak doći do cilja. Ako bude u bodovima – tim bolje. I zasad mu dobro ide. Zbog toga su sigurno sretni i šefovi ekipe, obzirom da će sponzorski novac moći preusmjeriti i u druge kanale, a ne samo u saniranje štete zbog razbijenih bolida.
Stanje nakon 11 utrka:
P. Maldonado B. Senna
29 Bodova 24
9 Kvalifikacije 2
4 Utrka 7
1 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Začelje
Nažalost, na začelju ništa nova. HRT i Marussia i dalje previše kasne, a Caterham se, iako je Heikki Kovalainen spretno čuvao McLaren iza sebe po ulicama Monaka, još uvijek nije u potpunosti pridružio sredini poretka.
Stanje nakon 11 utrka u Caterhamu:
H. Kovalainen V. Petrov
0 Bodova 0
9 Kvalifikacije 2
5 Utrka 5
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Stanje nakon 11 utrka u HRT-u:
P. de la Rosa N. Karthikeyan
0 Bodova 0
10 Kvalifikacije 0
8 Utrka 2
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Stanje nakon 11 utrka u Marussiji:
T. Glock C. Pic
0 Bodova 0
6 Kvalifikacije 4
7 Utrka 3
0 Pobjeda 0
0 Podija (2./3. mjesto) 0
Comments are closed.